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新皇冠的前后刹车卡钳均为单活塞,前刹车盘为通风盘,后刹车盘为实体盘.估计有不少朋友会疑惑皇冠这么大的一台车,居然使用前后单活塞卡钳.不过,汽车这东西还得看疗效,实际使用中其实还是足够的. ● 轮胎及轮毂 新皇冠上的这种大面积覆盖护板,让小编不禁想起

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一汽丰田新皇冠 丰田新皇冠由于车身尺寸的增加,使得看上去更加大气.另外新皇冠车身线条较老款看上去更加流畅,前脸开口部左右分开,使第13代皇冠车型更加成熟、稳重."乘坐舒适"一直是皇冠车型的优势,而丰田新皇冠在保持舒适性的同时还增加了车辆的运动性能.这款

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疑似新皇冠官图曝光 或三天后正式发布【丰田现款皇冠】 从图中能看到,丰田新皇冠拥有一个尺寸巨大且形状不规则的中网.这个设计足够有冲击力,但皇冠普遍性格成熟的潜在用户群体能否接受这样的设计明显是个问题.而依然彰显稳重大气的侧面与车尾更加承托出新中网造型的特立独行. 目前国内在售皇冠采用

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...只为舒适 丰田新皇冠底盘实拍解析● 轮胎及轮毂 其实,除了JWL认证外,还有VIA认证.VIA是200万转轮毂弯曲疲劳试验通过的标识,比JWL认证还要更高要求. 普利司通泰然者是一款偏向于舒适性的中高端轮胎,网络单条价在1300元人民币以上. 后驱一直是皇冠的优良传统,新皇冠

甘肃 新皇冠购车送5000元装饰编辑建议:丰田全新皇冠采用了大气时尚的外观设计,配置丰富实用,舒适性能有不错的表现.目前客户到店购车可获赠5000元装饰礼包,对这款车感兴趣的朋友可到店详询. 制表 腾讯汽车 39.98万 0万

... 国产全新一代皇冠● 外观造型:国产之后稍有收敛,不及海外车型那般霸气外露 此次广州车展,我们终于看到了"活的"新一代皇冠.与海外版车型相比,国产新皇冠会有哪些照顾中国市场的改变呢?我们不妨来认真看一看: 我们已经第一时间推出了新皇冠的官图解析,但一直没有机会与实车

...只为舒适 丰田新皇冠底盘实拍解析差速器通过4点与副车架连接,其中靠车头方向的两点通过螺栓连接,靠车尾方向的两点通过橡胶衬套连接. 后驱一直是皇冠的优良传统,新皇冠也毫无例外地使用了后驱.在皇冠的老家日本还有四驱版本的. 新皇冠的前后刹车卡钳均为单活塞,前刹车盘为通风盘,后刹车盘为

全新君越对比新皇冠 美日商务中级大PK而来自日本的丰田皇冠无论在品牌还是气质上都与全新君越处于同一水平,2012款皇冠通过对配置的优化和车款的调整主攻30-40万元的商务车市场正与这款君越顶配车型重合,所以本文我们就对它们二位进行一个较为全面的对比,看看新势力能否挑战的了老兵几十年的地位.

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全新君越对比新皇冠 美日商务中级大PK最后来说说很重要的一点--品牌.低配置的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级也能有不错的销量,重要的原因就是其具备很高的品牌认知度.在这方面,别克与丰田都无法与之相比是公认的事实,不过对于求其次的客户来讲,皇冠品牌的历史也是他们很看重的.毕竟君越挂着的是别克盾标

一汽丰田新皇冠加长加宽预计年底量产日前,记者从一汽丰田生产部门获得消息,一汽丰田今年在上海车展上亮相的新皇冠轿车将在年底正式量产,加入到与奥迪、宝马争斗的市场中,而新车型将会在改头换面的同时,加宽加长,以适应中国市场的需求.此外,丰田还在考虑稍后投产混合动力版本的皇冠.

全新君越对比新皇冠 美日商务中级大PK背景分析:全新君越顶配车型拉高车系档次 在刚刚结束的2013上海车展中,上海通用首先公布了全新君越3.0L智享旗舰型的售价,36.99万元,这一价格比2012款的3.0L车型贵出将近5万元,不过,它在装备上的升级也是全面化的.全新君越2.4L及2.0T

...绝对豪华 丰田新皇冠全方位体验丰田新皇冠可以说是很好延续了皇冠的各项特征,大尺寸镀铬格栅,夸张的排气管又为皇冠注入了新鲜元素,整体造型算是可圈可点.但是也略有不足,比如车顶的天线,就没有采用隐藏式或是造型优雅的鲨鱼鳍设计,依然是普通轿车的方式,与其身份十分不符. 充分体现出大品牌的

全新君越对比新皇冠 美日商务中级大PK两者共同的不足之处在于后排中央地台的高度,新皇冠由于是后驱车,此处过高无法避免,新君越虽然比皇冠地台高度略低,但中间乘客仍然无法伸展,它理应做得更好.不过我们也可以理解为,这两款车的后排都是为二人乘坐设计,地台的高度所带来的不便就可以忽略了. 轴距分别

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